Кевин Харвик беше много щастлив с победата си в
Индианаполис, като това бе третата му победа за сезона и втора на Брикярд 400.
С успеха си Кевин добави нови точки в началото на плейофната битка и ще започне
от петото място с равен брой точки с Джоуи Логано. Пред тях са тримата пилоти
на Джо Гибс Рейсинг – Кайл Буш, Дени Хемлин и Мартин Труекс младши. Кайл има
сериозен аванс от 15 пункта пред Хемлин, Труекс е на точка зад него, а Логано и
Харвик на две. Това ще са и отправните позиции в атаката на титлата в
следващите десет старта. За това кой какви шансове има и какви са очакванията
ще стане дума тези дни, а сега поглед към останалата част от колоната.
В неделя борбата за влизане в плейофа бе основно между
четирима – Клинт Бойер, Райън Нюмън, Дани Суарес и Джими Джонсън. Първите двама
успяха да се преборят и след доста перипети и голяма доза късмет влязоха в топ
16. За Даниел Суарес състезанието бе тежко. Още в самото начало той имаше контакт
със стената и изостана, но със завиден хъс успя да се върне обратно в челото. Спорното
решение в края да остане на трасето при последното прекъсване бе оправдано от
гледна точка евентуалните загубени позиции, но от друга страна по-свежите гуми
щяха да му помогнат да си пробие път напред и може би трябваше точно това да
направят от екипа му. Въпреки всичко мексиканецът направи отлично състезание и
е въпрос на време да стигне до първата си победа, дори може би още преди края
на този сезон.
Джими Джонсън отбеляза поредния антирекорд в кариерата
си – за пръв път след 15 поредни сезона той остана извън плейофите. На фона на
ужасяващо дългата му серия от 85 стърта без победа за мнозина Джими е вече
отписан. Аз лично не мисля така. Спокойствието, което излъчваше, въпреки
разочарованието след нелепото му отпадане, вероятно ще е ключът към завръщането
на шампиона. Да, няма да се бори за титлата, но освободен от това напрежение в
следващите десет надпревари Джонсън има шанса за затвори устите на всички
хейтъри с победа, а догодина да опита отново атака на заветната осма титла. В
противен случай въпросните хейтъри и недолюбващи го фенове ще имат ново поле за
изява. Поне за момента Джими изглежда няма намерение да се оттегля, договорът
му с Рик Хендрик е и за следващата година, обвързан и с новият му спонсор, така
че за номер 48 все още има време да постигне това, което никой друг не е успял
да направи досега. И едва ли някой скоро ще успее да постигне скоро.
Извън основните претенденти за влизането в плейофа,
почти всички останали пилоти можеха да се доберат до заветната 16-ца с победа
на Брикярд 400. И най-изненадващо, сякаш от нищото в края на надпреварата това
се опита да направи Бъба Уолас. Даръл Уолас младши бе на път да поднесе може би
най-сериозната изненада на сезона, пред която победата на Джъстин Хейли в лятната
Дайтона дори да избледнее, но не успя. Уолас завърши трети, но по неговите думи
това бе едно „незабравимо състезание“, а според анализаторите може би е
началото на възраждането на екип номер 43. Колкото и прибързано да е това
заключение Бъба има всички шансове да се бори за топ10 и топ 5 класирания, а
дори и за победи. Просто някак си тази година не тръгна добре при тях и явно бе
нужно доста време за да свикне с колата. Преминаването от Форд на Шевроле не бе
никак лесно, но ако в отбора вече са намерили правилния път, то можем да
очакваме изненади от тима на Краля Пети.
Пол Менард бе с чудесна втора стартова позиция, но
много бързо потъна назад, докато братя Дилън прогресираха и също бяха отправили
поглед към победата. Е не буквално, но имаха добра стратегия. Жалко за Даниел
Хемрик, който на Индианаполис явно се чувстваше чудесно в колата, която
вероятно ще напусне след края на сезона. Късметът не споходи и Рики Стенхаус,
както и Крис Бушиър, дори и сензацията от Бристол Мат ДиБенадето. Всички те
остават в битката за позициите от 17-та нататък, но всеки ще се бори за звездния
си момент, а именно да спечели до края на годината, нищо че не се бори за
титлата. По неписано правило финалистите имат предимство, но това не мисля че
ще попречи не който и да е пилот извън плейофите, ако му се отвори възможност да
се възползва от нея. Последно това направи Мат Кенсет преди две години, точно
след като обяви че остава без място за 2018-та. Това бе един чудесен подарък за
ветерана, като така си тръгна с чест и благодарение на тази си победа получи
шанса да кара отново, макар и само в няколко старта.
И така плейфоте започват в неделя (технически
понеделник наше време) в Лас Вегас, а за разлика от миналата година
претендентите са по-малки разлики в точките, което обещава интригуваща и
непредвидима битка.
Няма коментари:
Публикуване на коментар